2018年中國汽車產業發生巨變，產銷總量首次出現負增長。據中國汽車工業協會統計分析，2018年，汽車產銷完成2780.9萬輛和2808.1萬輛，下降4.2%和2.8%。其中，乘用車產銷，5.2%和4.1%，商用車產銷增長1.7%和5.1%；新能源汽車產銷增長59.9%和61.7%。
2018年蔚來、威馬、小鵬等造車新勢力紛紛量產并開始交付。各汽車品牌之間的競爭將會更加激烈，而創新力的比拼將聚焦在汽車電子系統和智能化方面。目前網聯汽車已經大量進入市場，ADAS輔助駕駛滲透率逐漸提升，L1、L2級輔助駕駛已經量產，L3級自動駕駛己有充分技術儲備，將于2020年實現量產。隨著5G、人工智能、V2X、汽車以太網和共享出行方式的興起 ，使得智能網聯汽車的發展大大加速，L4級別自動駕駛汽車預計2020-2025年可達量產水平。
汽車電子的發展與整車發展密切相關，也將會面臨增長壓力。能夠持續創新并能控制成本的汽車電子企業將迎來發展機遇。據預測，到2023年市場規模將達到3550億美元。
為搭建一個整車廠和汽車電子企業交流與合作的平臺；共同探討新形勢下汽車行業新技術、新趨勢、新模式等焦點議題。深圳市汽車電子行業協會擬定于2019年03月30日在深圳福舉辦主題為“迎挑戰、促轉型、抓機遇，共同推進“新四化”的2019中國（深圳）國際汽車電子產業年會暨“第五屆中國汽車電子科學技術獎頒獎盛典”，本次活動擬邀請政府主管部門、上級行業組織、整車廠、汽車經銷商、汽車電子企業、科研院所、相關高校、國際同行等約500余位行業精英出席本次年會，共敘友情、共商產業發展大計。
我們期待您參與2019中國（深圳）國際汽車電子產業年會。
