從功能上來看，小米的CarWith與蘋果的CarPlay以及華為的HiCar一樣，都是將手機應用流轉至車機大屏上，從而實現手機與車機的交互。目前，蘋果的CarPlay經過多年完善，已在多個汽車品牌上搭載，并將支持范圍擴展至第三方應用。華為的HiCar覆蓋度雖不及CarPlay，但是搭載鴻蒙車機的車型借助鴻蒙的分布式技術，能夠實現車機與手機間的應用流轉，進一步提升了靈活性與便捷性。小米的CarWith剛剛起步，不知正式發布后的體驗能否能與CarPlay和HiCar一較高下。
編輯觀點：小米CarWith的入局看似將讓車載交互大戰一觸即發，實則是在實現小米萬物互聯的一盤大棋。未來隨著小米第一款量產車的落地，這一盤大棋或將被完美呈現。
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