其實這項功能在早期的固件版本中就已經存在，但后來特斯拉因為決策過于激進，將這項功能取消，默認為強動能回收，這一舉措令很多剛開始上手特斯拉的駕駛者來說非常不習慣。
隨著特斯拉銷量的不斷攀升，因為特斯拉強動能回收而導致用戶踩錯踏板的事件頻頻發生，大部分都是因為駕駛員還未完全適應用加一個踏板控制車輛加減速，在慌亂之中誤將加速踏板當成制動踏板，從而引發事故。此次動能回收調節選項的回歸，用戶可以通過設置低動能回收+緩行模式，模擬出傳統燃油車的駕駛感受，降低上手門檻。
編輯觀點：從第一季度財報透露出的種種信息來看，特斯拉現階段的首要目標是繼續擴大市場占有率。對于中國市場來說，除了對車輛價格進一步下調外，取消強制單踏板模式，也是眾多持幣待購消費者的心聲。此次低動能回收選項的回歸，有望對特斯拉的銷量形成一定的積極影響。
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