這份芝加哥大學能源政策研究所和美聯社-NORC公共事務研究中心發起的調查發現，47%的美國成年人表示，他們不太可能購買電動汽車作為下一輛車。只有19%的受訪者表示他們“非常”或“極其”有可能購買電動汽車。
調查結果顯示，近80%的公眾將缺乏充電基礎設施作為不愿購買電動車的主要原因，消費者的這一擔憂在城市、郊區和農村地區的居民中是共同存在的。
美聯社-NORC中心副主任Jennifer Benz在一份聲明中表示：“雖然人們對購買電動車有很大興趣，但購買電動汽車的高額前期費用，以及對充電基礎設施的擔憂是阻礙更多人駕駛電動車的障礙。制定減輕這些擔憂的政策，將是未來建立人們對電動汽車信心的一個關鍵組成部分。”
圖片來源： ChargePoint
美國政府在今年2月份表示，該國希望在2030年前在全美范圍內建設至少50萬個電動汽車充電樁，此外美國還公布了一系列舉措，包括來自特斯拉、通用、福特和ChargePoint的承諾，這些企業將在美國建設和運營充電網絡。
49%的美國人支持聯邦政府為清潔能源提供稅收抵免、現金返還或其他財政激勵措施，從而降低購買和使用電動汽車的成本。美國此前頒布的《通貨膨脹削減法案》就為電動汽車制定了生產標準，符合標準的車型可以享受高達7,500美元的稅收減免。此外，還有46%的受訪者支持聯邦政府增加對電動汽車基礎設施（例如充電站）的資助。
一部分受訪者表示會因為氣候變化而選擇電動車，35%的人表示降低個人碳足跡是其購買電動汽車一個主要原因，還有31%的人表示這是一個次要原因。
調查還發現，大約一半的美國人認為氣候政策是重要的，但是在很大程度上，不同黨派對這種觀點的看法也不同。民主黨人將氣候變化政策列為六個問題中第三重要的問題，僅次于經濟和醫療健康，而大多數共和黨人將氣候變化列為最不重要的政策問題。
這項民意調查是在今年1月31日至2月15日進行的，在全美范圍內采訪了5,408名成年人，抽樣誤差率為正負1.7個百分點。
汽車電子網為您提供最新汽車電子產品信息,及最具權威行業資訊和最新的行業動態，汽車電子行業最前沿的技術資訊，為全球汽車電子行業人士搭建交流平臺。