世事變換定有律，市場浮沉律可窺，奈何，看不透兮，看不透已?。?！回看車載智能后視鏡的發展歷程，時間不長僅僅短短4年，卻發生了翻天覆地的變化。2016年春季前，從事車載后視鏡產業的同仁還憧憬著今年將是智能后視鏡收獲元年，盡管在2015年已經得知該行業已經“人才濟濟”；但是從市場及產品技術上的積累來看，今年掀起了一波“鏡子潮”。然而，預想的“牛市”沒來，卻在這個要收獲的季節里整了個“霜凍”；今年車載智能后視鏡的市場沒有大紅大紫，反而銷量出現大幅度的下滑。為探討車載智能后視鏡的發展趨勢，深圳市汽車電子行業協會秘書處代表—深圳市汽車電子行業協會副秘書長陳會軍及深圳市汽車電子行業協會會員部廖祖武一起拜訪了新會員企業—深圳市合步科技有限公司，與其總經理劉志軍、副總經理倪魏、營銷總監李麗華共同探討智能后視鏡的發展。
右：深圳市合步科技有限公司總經理劉志軍、左：深圳市汽車電子行業協會副秘書長陳會軍
深圳市合步科技有限公司以高品質服務為起點、以技術為核心、以規范化項目管理為支撐，依托無線通訊技術、andriod軟硬件系統、嵌入式技術等方向的核心技術積累，在無線通訊方案、物聯網、車聯網、智能電動車解決方案等創新領域始終保持領先，并且申請了多項專利。深圳市合步科技有限公司是國內領先的4G后視鏡導航方案提供商，由多名擁有業內資深行業經驗的專家組成，在車載產品領域和射頻領域擁有多年產品開發經驗。其4G后視鏡方案特性：1.出眾的軟件開發和用戶交互設計能力；2.穩定的硬件支持；3.產品可以支持-20~75的工作溫度范圍······
合步科技憑借科學的管理制度、精湛的技術實力、健全的供應鏈服務體系，贏得了業內各界的廣泛認可。建立了脈絡廣闊的客戶體系，獲得了全球客戶的高度認可和廣泛好評！
合步科技團隊成員主要由各領域的頂尖技術人才組成，總經理Jordan Liu ：15年以上資深軟件經驗，車載導航6年資深軟件專家；副總經理Will Ni ：10年以上國內領先導航企業硬件開發專家；硬件總監Ricky Lee ：10年以上手機硬件研發總監；營銷總監：Lily Lee：10年以上供應鏈及銷售管理經驗，營銷能力極強，創辦過盈利公司；系統經理 July Wu：8年以上手機及車載系統軟件開發經驗；應用經理Jelly Lee：5年以上國內領先導航企業車載應用軟件開發經驗·····。
合步科技的隊伍中，每一位員工都在平等、輕松的伙伴式工作氛圍中，享受與技術、產品、設計等各領域頂尖人才共同創業成長的快意，擁有無限的創意和卓越的項目管理能力。
交流中提到：
前幾年，升級中控大屏幕還是比較主流的車主需求，大屏幕+多媒體+導航可以更好地服務車主，而隨著市場競爭的需要，跟上主流提升性價，功能越來越豐富；智能后視鏡便隨之而出。在汽車智能化的市場環境下，集成更多功能是趨勢??！是必然?。?！，車內的硬件數量和位置有限，后視鏡的位置也是必定被改造的，重要的是平臺和軟件的多樣性的需求下，不少企業以為硬件本身不那么重要，只要能把系統帶起來跑，上面的軟件你就可盡管玩去了，這樣的想法下，在后視鏡這個體積“巨大”的零件中植入一套處理器和一塊顯示屏，后視鏡就搖身變成了一個可以操作的零件，而市面上你能見到的智能后視鏡都裝的是安卓系統，雖然各家在功能宣傳上各自有別，但終歸都是車上那些功能，多媒體、導航、語音識別等集成在后視鏡中，其實把一個安卓系統植入到一個硬件里，能玩的東西就很多，相當于另一臺平板電腦。不過由于駕駛環境的特殊性，后視鏡功能很多，但剛需卻少，什么原因？主要還是沒做好體驗。如果我們企業愿意在后視鏡的操控上及一些應用細節上花更多的時間和成本去探究，從消費者的體驗角度、從行車安全等角度去考慮把后視鏡應用體驗做到極致；后視鏡還是有一部分細分市場可以做的。目前，車載通訊產品已經逐步被市場介紹，而4G全網通的車機也被視為17年爆發品，這點對后視將會有很大沖擊。但是，在規劃市場細分的時候，我們不難發現，還有一部分人不愿意對中控臺改裝，而后視鏡即是這一部分人的剛需，而在后視鏡的體驗和質量能滿足車主的要求下，也必將與車機劃分一部分市場。所以，智能后視鏡不會成為智能汽車發展的歷史產物，它必將不斷更新迭代，變得更加安全、體驗感更好、質量更好?。?！
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