作為本土線控底盤領域的主要參與者之一，格陸博先后布局了EPB、ESC、GIBS、GIBC等多個線控底盤核心零部件，并成功實現量產。在此基礎上，格陸博指出，今年公司將進一步完善產品矩陣，同時持續加快產品的落地和量產。不難預見，此次新獲融資有望助力加速這一目標的達成。
圖片來源：格陸博科技
在剛剛開幕的上海車展上，格陸博一舉發布了多款新品，包括：新型防抱死控制單元ABSi 、電子穩定性控制單元ESC產品GESC Pro、集成制動控制系統GIBC和冗余式制動控制系統GRBC、液壓解耦式電子制動控制系統GDBC、底盤域控制器iCDS、電控機械制動系統EMB。
其中GIBC，作為一款基于One-box路線的高度集成化的線控制動產品，具備高動態響應特點，可以在150ms內為基礎制動提供抱死的壓力。同時，該產品可實現對新能源車輛100%的制動能量回收。在設計上，GIBC的ECU電控單元最大程度選用國產芯片替代方案，以支持大規模供貨。
格陸博同時還布局了線控電子機械制動EMB，作為線控制動系統的終極解決方案。據了解，該產品可進一步助力簡化汽車結構、提高控制能力，并實現更快的制動響應、更短制動距離。
而伴隨著整車電子電氣架構不斷從分布式向集中式演進，底盤系統的域集成也是大勢所趨，格陸博自研了智能底盤域控制器iCDS，該產品將橫向、縱向、垂向三軸功能及制動穩定性功能均從傳統的執行器上移至底盤域控制器中，以通過模塊化構建的軟件架構快速部署不同的軟件功能，兼顧軟件定義汽車的靈活性和成本優化。不僅如此，iCDS還可以通過軟件上移及靈活性的功能部署，定體量裁選擇最優的下游執行器，實現軟件與硬件的解耦。
據悉，由格陸博自主研發的One-box集成式線控制動系統預計今年上半年將與國際廠家實現同步量產。為充分滿足市場需求，格陸博實現了用于One-box產品電磁閥的自研自產，并投入了兩條電磁閥線，2023年年產能可達800萬只。另外， 隨著訂單需求量持續擴大，格陸博還新建了一條ESC全自動產線，預計投產后年產能可增加50萬套。
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