圖片來源：浙江省發展和改革委員會官網
《意見》明確，到2025年，力爭浙江全省建成停車位1120萬個，其中公共停車位240萬個，公共領域充電樁8萬個以上，基本形成配建停車設施為主、路外公共停車設施為輔、路內停車為補充的城市停車設施體系。
浙江省新建的居住社區，要嚴格按照國土空間詳細規劃和居住社區建設標準建設停車位，鼓勵各地結合實際確定停車配建標準，并適度預留發展空間。
對于中小城鎮、老舊小區結合城市更新、未來社區等建設，要積極擴建新建停車設施，切實解決“停車難”問題。此外，新建公共建筑配建停車場及社會公共停車場充電設施配建率不低于10%，新建住宅配建停車位應100%建設充電設施或預留建設安裝條件。
《意見》提出，浙江省要引導互聯網平臺企業依托智慧停車云平臺積極開發移動終端智能化停車服務應用，實現信息查詢、車位預約、電子支付等服務功能集成，推動停車資源共享和供需快速匹配。
并且，要鼓勵各地建立城市級智慧停車云平臺，支持“一城一平臺”建設，實現停車設施“一張圖”，逐步拓展城市停車智慧分析、預測、管理、調度、運維等功能。建立統一的停車設施數據接口標準，推動行政管理部門間數據交換共享、定期更新。
除此之外，《意見》還強調，要完善停車管理法治保障，加強停車標準化建設，健全停車管理法規規章體系以及依法整治停車秩序。其中，包括推動制修訂停車相關地方性法規、政府規章，完善停車設施不動產登記相關細則。
另值一提的是，該《意見》自2023年5月1日起實施。
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