沃爾沃專利圖（圖片來源：美國專利商標局）
信號干擾是對車輛遠程激活或無鑰匙進入激活的電子信號進行干擾或篡改的總稱。一般而言，可通過阻斷鎖定汽車的遠程信號或通過克隆解鎖鎖定汽車的信號來進行信號干擾。不過，更新型的加密系統采用了一種“滾動密碼”系列，因此，狡猾的犯罪分子開始采用中繼攻擊來攔截遠程數據，阻止數據到達車輛，然后獲得汽車會接受的預先得到批準的信號。
沃爾沃正在通過多層保護來打擊此種行為，多層保護方法可能包括在汽車密鑰（或配備手機即鑰匙技術的智能手機/智能手表）中安裝聲學故障保護裝置，以阻止犯罪分子的行為。
沃爾沃的解決方案圍繞汽車與訪問設備之間的來回通信，以及基于二級聲學傳感器的時間計算與距離估算。
車輛首先通過藍牙連接向訪問設備發送帶有時間戳的識別信號，然后將該信號發回給車輛以驗證第一次聯系時的內容。然后，車輛創建第二個新型唯一標識符，再將標識符發送給訪問設備，并通過車輛角落安裝的聲學接收器將標識符發回給車輛，以確定通信中的時間延遲，并同時確認第二個唯一標識符。
該標識符可看作車輛的雙重身份驗證，即采用藍牙作為主要密碼，用聲學檢查作為次要故障保護。鑒于手機即密鑰系統的劣勢已得到驗證，額外增加安全層至關重要。
關鍵因素在于聲學響應時間的延遲，其與蝙蝠采用回聲定位的方式相同。如果延遲時間低于預定值，并且在訪問設備離開聲學系統的探測范圍之前就被探測到，則系統會認為汽車密鑰/手機/手表仍在附近，并授予訪問權限。但是延遲時間越長，意味著密鑰的距離越遠。在此種情況下，該系統會嘗試將藍牙連接與聲學探測系統的距離關聯起來，如果互相匹配，就會授予訪問權限。
但是，如果汽車探測到藍牙與聲學信號在不同的距離，或者來自不同的方向，系統就會明白遠處有外部裝置嘗試干擾。在此種情況下，訪問車輛就會被阻止。
此種方法可以通過確保主要與次要信號來自同一個源頭，防止有人坐在附近的車上干擾發往車輛的信號。
干擾人員能夠擊敗該系統的唯一方法是站在或者走在車主身邊攔截信號，而這樣的行為不僅很容易被注意到，還十分可疑。
雖然毫無疑問，有野心的犯罪分子最終還會找到繞過這一額外安全層的方法，不過，多層輸入和與時間相關的信息會讓獲得車輛訪問權限比傳統的無鑰匙進入系統更加復雜。
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